Category: спорт

Category was added automatically. Read all entries about "спорт".

За красно-белых!



Иван Лукашевич (кто не опознаёт — слева на фото) показал лучшее время во втором сегменте квалификации класса «Туринг» на первом (и даже каком-то неофициальном, ибо статус кубка и чемпионата России у заездов появится хз когда после отдельного решения минспорта) этапе СМП–РСКГ на «Смоленском кольце».

Рядом с Иваном — его напарник по красно-белой Lukoil Racing Team Андрей Масленников.

_DSC5301.JPG

Алексей Дудукало, не заявленный за команду, стартует в первой гонке аж восьмым, позади Бурлуцкого, Ладыгина, Брагина, Митяева, Гаврилова и своего родного коллектива.

Алексей вместе с Антоном Бадоевым должны были выступать то ли за Lukoil–2, то ли ещё каким-то образом, но точно анонсировались как напарники, но вот что-то пошло не так, Бадоев в этом сезоне едет на диване.

Весь этап какой-то неправильный. Не только относительно неофициальности всей вот этой затеи с якобы закрытыми (от зрителей) покатушками. Не будет и трансляции на YouTube.
Так что только мач-хуячь с Тиной и всей ея проклятущей регистрацией и эсэмэс. Включайте.






Хорошо, что не надо этим заморачиваться, можно вызвать taxi за смешные 80 ру и поприсутствовать на мероприятии.

Team De Rooy всё

В некоторых культурах гонцам, приносящим плохие вести, отрубали головы.

Предлагаю не углубляться в давно предварительно известный предварительный календарик СМП-РСКГ, а перейти к сути. Сссссуть в песок в том, что грузовой зачёт на Дакаре всё. В принципе всё.




Сам Жерар Янович уже пропустил марафон 2020 года (единственное крупное автоспортивное соревнование, прошедшее до всемирного коронабесия) по причине собственного пошатнувшегося здоровья.

«Шёлковый путь»—2020 отменён

Год назад, как следует из напоминалок, лучший город Земли тоже заливало майским ливнем. А мы общались с легендарными спортсменами в преддверии 9-го издания международного ралли-марафона «Шёлковый путь».

Именно международный статус в первую очередь и сыграл свою роль в том, что «юбилейное», десятое издание «Шёлкового пути», запланированное на первую половину июля 2020 года, после долгих недель ожидания (даже выжидания) и было отменено. Ведь мало того, что марафон по определению должен иметь определённый километраж и пересекать страны, самое главное: как быть с иностранными участниками? Границы многих стран (России в первую очередь) закрыты, даже регионы России обособились, требуют карантиниться две недели по прибытии из эндемичной Москвы (три раза ха-ха)...

Сомнения были уже в начале апреля, но организаторы взяли паузу до 15 мая, предварительно уведомив потенциальных участников о снижении стартовых взносов.

Далее официальными строчками релиза.
27 мая заместитель председателя правительства Российской Федерации, председатель организационного комитета по подготовке и проведению российского этапа ежегодного международного ралли «Шёлковый путь» Д. Н. Чернышенко поддержал предложение министерства спорта России и Российской автомобильной федерации об отмене соревнования в 2020 году.
Здоровье и безопасность всех, кто связан с организацией и проведением соревнования, остаются приоритетом. Международное ралли «Шёлковый путь» это проект транснационального масштаба, работа над которым не прекращается ни на минуту. Организаторы с оптимизмом смотрят в будущее и уже сейчас приступают к проработке нового издания ралли 2021.
Владимир Чагин, руководитель проекта: Мы ответственно подходим к организации гонки и осознаём, что ситуация в мире по-прежнему очень непростая. В большинстве регионов России продолжают действовать карантинные меры, ограничено международное авиационное и наземное сообщение, не сняты ограничения на проведение спортивных соревнований. Учитывая сложившуюся ситуацию, завершение подготовительных мероприятий и проведение ралли не представляется возможным. Здоровье и безопасность людей — наш главный приоритет! После вынужденной паузы мы с ещё большей энергией возьмемся за организацию гонки следующего года и сделаем всё, чтобы она стала незабываемым событием для наших участников!

ЗЫ Российские календари пока имеют статус предварительных, да и раньше июля в любом случае никто не стартует. Многие гонки пройдут без зрителей, это уже объективная реальность, которую придётся скорбно принять.
Сегодня как раз должны были пройти первые официальные соревнования на автодроме Игора (спб). Немецкие афтагонки ДТМ (три волшебных года работы в разных ипостасях на Moscow Raceway не забудутся, но уже, видимо, и не повторятся никогда в связи со сложностями самой серии), женская формула W-series, в которой планировался дебют 16-летней Ирины Сидорковой из Петрозаводска (теперь уже это невозможно, и самой юной участницей серии станет 17-летняя), и классы GT и Touring русского кольца (СМП-РСКГ). Разумеется, всё давно отменено.


Сёдни ж гонки!!! Длинные гонки!

RUSSIAN ENDUANCE CHALLENGE 2019: ПЯТЫЙ ГОД ПРОВЕДЕНИЯ
Первая российская серия гонок на выносливость прошла на Moscow Raceway осенью 2015 года. В соревновании участвовали пятнадцать экипажей, выступавших на различной технике, среди пилотов был трехкратный чемпион Европы по ралли-кроссу Тимур Тимерзянов, а победителем эндуранса стал экипаж спортпрототипа Феникс FR 01. За четыре часа спортпрототип смог преодолеть 111 кругов дистанции.
Игорь Ермилин (оргкомитет REC) о четырёхлетнем опыте проведения соревнований: «За четыре года мы проделали интересный путь, полный неожиданных виражей. Такие соревнования в России раньше никто не проводил, хотя были попытки многочасовых гонок в моноклассах. Эти четыре года стали испытанием на выносливость и для организаторов.
Во-первых, мы рассчитывали на то, что создадим площадку для участия в одном соревновании автомобилей многих классов: от классических, до автомобилей всех национальных классов и вплоть до премиум сегмента – GT и спортпрототипов. При этом, количество машин в классах не имело бы значения, так как стартовая решетка была бы полной.
Это позволило бы появится в России спортивным автомобилям премиум сегмента автоспорта.
Во-вторых, идеей было, чтобы до четырёх пилотов могли объединиться в одном экипаже, разделить расходы, получить максимальное время за рулём на трассе.
В-третьих, мы хотели создать площадку для «возвращения» на родину тех наших пилотов, которые предпочитают российским автодромам автодром Нюрбургринг и международные старты на автомобилях более мощных, чем автомобили, которые присутствовали в 2015 году в национальных чемпионатах.
Затем мы рассчитывали на появление техники, привлекающей в Россию иностранных рент-драйверов, которым были бы интересны новые, самые современные автодромы, построенные у нас. Тем самым соревнования со временем стали бы не просто открытыми для зарубежных пилотов, а по-настоящему международными.
И наконец, мы рассчитывали, что эндуранс, являясь интеллектуальным соревнованием, где расчёт и мастерство имеет огромное значение, будет просто очень интересен и командам, и
болельщикам. Нам казалось, что этот вид автоспорта – для россиян.
На практике команды, которые участвовали в разных классах национального кольцевого автоспорта, не были готовы к гонкам на выносливость по многим причинам. Эндуранс -
особый вид автоспорта, который требует как больших технических ресурсов, так и существенных финансовых возможностей. Техника должна быть надёжной все четыре часа тренировок и квалификаций, которые проходят в один день. Поэтому предварительные тесты таких машин более длительные: расход ресурсов большой.
Практически, участие в гонке эндуранс это семь часов на трассе.

Также пилоты, объединяющиеся в экипаж, должны быть настоящей командой единомышленников, ведь если ломается автомобиль у одного, весь экипаж может сойти с дистанции.
За четыре года проведения соревнований мы показали российскому автоспортивному
сообществу, что такое эндуранс. Соревнование интересно, чувствуется приближение
качественного скачка нашего проекта. В Европе даже частные серии привлекают несколько
десятков машин на старте. Интерес этого года у команд и пилотов был существенно выше,
чем пару лет назад. Теперь команды должны подстроить свой стиль работы под наш формат, чтобы быть готовыми к стартам.
Мы по-прежнему верим во все пять составляющих, заложенных нами в идею Russian Endurance Challenge. Добавилась только шестая: к этой гонке можно построить отечественный спортивный автомобиль, как Shortcut и спортпрототип FENIX команды Московского политехнического университета. Даже одна машина уже может пройти испытание спортом, в режиме реальной борьбы в абсолютном зачёте. Ведь инженерия - наша национальная гордость».
__
24 августа в Russian Endurance Challenge примут участие автомобили международных классов: GT, Cпортпрототип CN и Туринг. Автомобили едут в соревновании на шинах MICHELIN.
Среди участников – пилоты, выступающие за нашу страну на международном уровне: Виталий Петров (SMP Racing, поедет за Capital Racing Team, напарник по команде - Денис Ременяко), Александр Смоляр (SMP Racing, Formula Renault Eurocup) и Константин Терещенко (24h of Le Mans) выступят за команду FDR Moscow на отечественном спортпрототипе FENIX. Вручать призы победителям и призёрам REC в классе Спортпрототип приглашён пилот G-Drive Racing Роман Русинов (24h of Le Mans, ELMS).
Генеральный партнер – Мишлен
О Группе Мишлен: следуя цели способствовать прогрессу передвижения товаров и людей, Мишлен разрабатывает, производит и продает шины для всех видов техники. Также Мишлен издаёт туристические путеводители, гиды по отелям и ресторанам, дорожные карты и атласы и предлагает цифровые продукты и услуги, повышающие мобильность. Группа Мишлен со штаб-квартирой в Клермон-Ферране представлена в 170 странах мира, насчитывает 67 заводов, расположенных в 17 странах. В Группе Мишлен работает 125 000 человек. Общий объём производства в 2018 году составил 190 млн шин. www.michelin.ru
Инфопартнеры: Motor.ru и ТК Автоплюс

Всё про W series

Всё, что вы хотели узнать о женской формуле [о которой так и не написала в ПН], но вас забанили в гуглебоялись спросить.

Что за хрень?

Международный чемпионат по гонкам на одноместных автомобилях с открытыми колёсами среди женщин. Гонка поддержки для немецкого кузовного чемпионата DTM.

Нахрена?

Говорят, до королевских афтагонок леди давно не добирались. Ну то есть в картинге девочек полно, в F4 (национальные чемпионаты) тоже попадаются, а вот дальше они как-то заканчиваются... В F3 в этом сезоне моногендерный состав, в F2 едет Татьяна Кальдерон. Одна.
В первой формуле, напомним, последней пилотессой, выходившей на старт гран-при была Лелла Ломбарди (аж в 1976 году, всего за три года выступлений участвовала в дюжине гран-при). В тестах в более-менее нашу эру участвовали Мария де Вилотта, причём за российскую Marussia, но она, как известно, плохо кончила, и Сьюзи Стоддарт, жизнь которой сложилась не в пример удачнее испанки после смены фамилии на Вольф, обусловленной замужеством.
Ну и вот. Попытка привлечь женщин в F1. Идею активно поддерживают Дэвид Култхард, который руководит консультативным советом серии, и Эдриан Ньюи.

Бобробности?

Серию анонсировали 10 ноября 2018 года. В декабре пригласили 54 претендентки (обошлось без россиянок, была представительница Казахстана Любовь Андреева, но поехала она уже как Озерецковская, успев выйти замуж). В январе провели отборки (про них ниже) на трассе Wachauring (Мелк, Австрия).
Оставили 18 пилотесс и две запасных. Составили календарь из шести европейских гонок.

На чём едут бабы?

W series задумывалась как моносерия (используются механически идентичные автомобили). Решили, что дамы поедут на свеженьком Tatuus T-318 W Series, омологированном FIA для использования в F3.
Двигатели: Autotecnica Motori-tuned Alfa Romeo 1,8 литра (110 кубодюймов), турбированные, DOHC inline-4.
Шасси: карбоновый монокок. Плюс уёбищное Halo (в прошлом году F3 без шлёпанца ездила).
Вес: 565 кг (1246 фунтов).
Мощность: 270 л. с. (201 кВт).
Ширина: 1850 мм (73 дюйма).
Колёсная база: 2900 мм (115 дюймов).
Коробка передач: 6-ступенчатая Sadev + задний ход.

Кто выиграл-то?

21-летняя Джеми Чадвик (Jamie Laura Chadwick) из Великобритании. Выиграла не только по очкам, но и финишировала первой в половине гонок сезона (на Хоккенхайме, в Мисано и последнюю гонку в минувший уикенд в Брендс-Хэтче). Джеми была самой юной победительницей британского GT-шного чемпионата в 2015 году, также самой юной победительницей 24-часовой гонки (Silverstone Dunlop Britcar 24 Hour race).
Beitske Visser (Нидерланды) и Alice Powell (тоже Великобритания) стали второй и третьей по итогам сезона.

Дали что-нибудь?

Красивые кубки.
А если без шуток, то общий призовой фонд был равен полутора миллионам долларов при бесплатном участии. Поллимона досталось Джеми как победительнице, а оставшийся миллион должны поделить между собой остальные участницы.
Кроме того, Джеми заявлена командой F1 Williams как пилот по развитию (работа на симуляторе и присутствие на нескольких европейских гонках).

Что дальше?

Самое интересное. Пока ничего!



Отборки (по рассказам Любови Озерецковской).
День первый: заезды на Porsche Cayman S и на Ford Fiesta. Помимо этого, интервью, фотосессия, примерка комбинезонов и церемония открытия с участием вышеупомянутой группы поддержки в лице Дэвида Култхарда.
День второй: заезды в ночное время по треку, частично покрытому льдом и снегом. Также задания на командную работу и психологические тесты.
День третий: гонка чемпионов.

Большая личная потеря... R. I. P.

На память о встрече с Виктором Борисовичем у меня остались карточки (тот самый пресловутый «гигабайт фотографий), в том числе и Маськи на тренировках (она сейчас не узнаёт себя).

https://ufa1.ru/text/gorod/54699171/

И интервью. Не лучшее. Но хорошо, что в интернете места много. И что всю боль тогда озвучили. Никому не помогло. За попытку — спасибо (с).

evakutsueva — редкая мразота. В эфире обещала Дворец гимнастики. Да его даже мой дядя запроектировал давным-давно!!!

Ну что — «временный» зал (в который бестолковые родители вваливаются в обуви, ибо вход там прям с улицы на ковёр) навсегда.

Котики!!! Жерар де Рой!!! Silk Way Rally!!!

IMG_20190530_163016

Жерар де Рой тоже любит котиков. И позировать обожает. Равно как и Люк Альфан.

Накануне в мск прошла презентация маршрута девятого издания международного ралли-марафона «‎Шёлковый путь». Кроме официальных лиц (послы, представители минспортов и федераций) журналистам подвезли настоящих, живых и тёплых (ну уж очень жарко было в том зале риа/миа в частности и в мск в целом!!!) легенд.

Жерар де Рой, Нани Рома, Мартин ван ден Бринк (это те самые обочечники!!!), Антон Шибалов, Андрей Рудской и — wow wow wow — Анастасия Нифотонтова!!! Ну и Люк Альфан, разумеется (советник Царя по спорту и связям с участниками, при этом с закрытым стограммчиком).

Баечки — в этих ваших фейсбучиках.
Пока что есть про промокших чемпионов и современные претензии к фотографам (удостоилась претензии Антона Шибалова, схожу, погоржусь пять мин).





Фото из официальной подборки, с помощью которого можно оценить, насколько близок был автор этих строк ко всем этим вашим чемпионам.



«Шёлковый путь» стартует в Иркутске в июле

Совершенно новый маршрут для международного ралли-рейда «Шёлковый путь» выбрали в этом году организаторы. Девятое издание марафона стартует 6 июля в Иркутске, практически на берегах Байкала, два этапа пройдут по территории России, пять — в Монголии, и три финальных этапа состоятся в Китае. Финиш одного из сложнейших ралли-марафонов планеты запланирован на 16 июля в городе Дуньхуань.
Вторая часть реконессанса (прокладки маршрута) завершилась относительно недавно, и по словам Владимира Чагина, руководителя проекта, ему хочется вспомнить те времена, когда он сам был пилотом, сесть за руль боевого автомобиля и промчать красивейший маршрут.
На презентацию «Шёлкового пути» прибыли звёзды мирового автоспорта: Жерар де Рой (Нидерланды, Iveco Team de Roy), Нани Рома (Испания, X-Raid Team), Мартин ван ден Бринк (Нидерланды, Mammoet Rallysport),
Люк Альфан, много лет являющийся советником руководителя проекта по спорту и связям с участниками, Анастасия Нифонтова (Россия, Toyota Team Russia), пилот «синей армады» «Камаз-мастер» Антон Шибалов, обладатель кубка мира Андрей Рудской.
Впервые марафон будет проведён в одном часовом поясе, без смены времени. Таким образом организаторы несколько облегчили испытания участникам.
Впервые участие без заявочного взноса (достаточно ощутимого) анонсировано для молодых экипажей (до 30 лет). Традиционно нет заявочных взносов для женских экипажей.
Впервые «Шёлковый путь» пройдёт в статусе кандидата на этап кубка мира по ралли-рейдам.
Наконец в рамках марафона пройдёт мотозачёт. Как обещал Люк Альфан ещё на парижской презентации марафона, именно мотоциклистам и штурманам экипажей автомобилей необходимо будет уделить особое внимание навигации.
Владимир Чагин подробно рассказал о каждом дне девятого издания «Шёлкового пути», о городах, через которые предстоит проехать, об уникальных ландшафтах, достопримечательностях, для описания каждого спецучастка приберёг шутку.
В целом маршрут оценён руководителем проекта как интересный, насыщенный и не слишком продолжительный.
Титулованные спортсмены единодушно отметили, что с нетерпением ждут старта, готовят технику и рассчитывают на победу.

Gran Fondo Руза. Первая велогонка в сезоне

В этом году открываем сезон волонтёрства (на самом деле нет) первой же в календаре велогонкой Gran Fondo: http://www.granfondo.ru/

Ещё в прошлом году смотрела и наслаждалась, как у них всё правильно, с чувством, с толком, с расстановкой делается.




Мои владения)

Неудивительно: именно эта компания проводила все сити-рейсинги в мск и кзн, а также этап Blancpain Sprint Series.

В этом году, помимо обычных плюшек типа трансфера (а трансфер от Тучкова до Рузы в этот раз для всех желающих), участникам предлагают душевые, раздевалки, камеры хранения (по прайсу малому), услуги медцентра (для получения справки) со скидосом, спецпредложения на аренду, подготовку (ТО) и доставку велов, даже скидку на проживание в одном из окрестных отелей.
Что приятно, меня в этом году повысили. Пока, правда, не знаю своих полномочий, но не ЧОП с утра пораньше из мск повезу, а заеду заранее в отель как белый человек, отдохну (что я предпочитаю делать, #опытсыношибоктрудных) перед важным мероприятием, скорее всего, даже не одна) и с утра с хорошим кофе примусь за работу.
Возможно, впрочем, что на точке 15 км (единственная в этом году точка питания) разводить изотоники и раздавать бананы снова попросят меня, но это не точно.

В стартовом городке обещаны всяческие развлечения, в том числе для детей, World Class Recovery Zone для участников, сервисную зону для их велов, шатёр с велоформой российского производителя и проч.

Внимание! В связи с укладкой плитки у здания администрации ГО г. Руза стартовый городок в этом году расположится у Дворца водных видов спорта. Там всегда была парковка для участников. Ну и заезжать удобнее с трассы.

Одно печалит профи: первый заезд российской Gran Fondo накладывается на даты Тартуской групповой шоссейной велогонки (старейшей и крупнейший granfondo Прибалтики). Многим пришлось выбирать)

А! Ну и дождь нам обещают!!! Аккурат до момента отъезда в лучший город Земли)

#FIAVolunteersWeekend. Анонс!!!

Уикенд FIA Volunteers 2019 состоится 24...26 мая, в честь тех, кто посвящает своё время тому, чтобы сделать развитие автоспорта возможным во всём мире.




Десять гоночных соревнований FIA пройдут в эти насыщенные автоспортом выходные, повысят осведомленность и поблагодарят волонтёров, которые выполняют самые разные важные роли, без которых автоспорт просто не был бы возможным.

В течение выходных всем членам сообщества автоспорта — от добровольцев и официальных лиц до фанатов, водителей и представителей средств массовой информации [дважды меня поздравляйте, дважды!!!] — предлагается присоединиться и выразить свою признательность в социальных сетях. Используя хештег #FIAVolunteersWeekend в Twitter, Facebook и Instagram, люди могут обмениваться фотографиями и историями о себе в работе в течение этих дней, объединяя волонтёров автоспорта на всех уровнях со всего мира: от клубных мероприятий до чемпионатов мира.

«Волонтёры — незамеченные герои автоспорта. Без них мы просто не смогли бы участвовать в гонках», — сказал президент FIA Жан Тодт. «Для FIA важно признать их жизненно важный вклад, и событие "Уикенд  волонтёров FIA" освещает их упорный труд и преданность делу обеспечения безопасности и успеха мероприятий во всём мире. Это также возможность продвигать положительные преимущества, которые добровольцы получают от участия, и помогать привлекать новых людей в автоспорт».




Моторспорт имеет много совпадающих событий, происходящих в эти выходные, чтобы в этот уикенд маршалы, официальные лица гонок и медицинский персонал, которые посвящают своё время без финансового вознаграждения, отпраздновали бы это событие.

Гонки FIA в уикенд 24...26 мая:
* 11th Rallye de Asturias Histórico (чемпионат Европы по историческому спортивному ралли FIA);
* ралли Арад (FIA European Rally Trophy);
* ралли Лиепая (чемпионат Европы по ралли FIA);
* Santa Pod (чемпионат Европы по дрэг-рейсингу FIA);
* гран-при Монако (FIA Formula One World Championship и FIA Formula 2 Championship);
* гран-при в Берлине (FIA Formula E Championship);
* гран-при Брэндс-Хэтч и исторический фестиваль Masters (FIA Masters Historic Formula One Championship и FIA Masters Historic Sports Car Championship);
* World RX of Great Britain (чемпионат мира по ралли-кроссу FIA);
* Мизано (FIA European Truck Racing Championship);
* ралли Казахстан (чемпионат мира FIA по кросс-кантри ралли).

Кроме того, другие гонки, проходящие в эти же выходные, продолжат тему. Наряду с празднованиями на соревнованиях, организованных FIA, цифровые материалы и предложения по проведению этого уикенда были распространены среди национальных спортивных федераций FIA (ASN), чтобы гарантировать, что благодарность будет выражена наибольшему количеству добровольцев во всём мире.

Одной из основных целей этого уикенда является привлечение новых добровольцев в автоспорт, а тем, кто заинтересован начать свой путь спортивного судьи, рекомендуется обратиться в местную автоспортивную федерацию.




Советы для локальных федераций [аххххахахахахахаха].

Чтобы максимально использовать FIA Volunteers Weekend, мы советуем выпустить пресс-релиз, объясняющий, что будет происходить в выходные, какое участие примет ваша федерация и как спортивные судьи могут присоединиться к празднованию

Используя материалы на этой странице, создавайте контент с использованием официального логотипа FIA Volunteers Weekend в Интернете (ваш сайт; социальные сети) и в печатном виде (листовки, плакаты, информационные бюллетени), чтобы побудить как можно большее количество людей зарегистрироваться и стать волонтёрами в вашей организации. Участвуйте в обсуждениях в социальных сетях. В ходе подготовки и в течение уикенда 24...26 мая все информационные каналы FIA будут поощрять добровольцев со всего мира делиться своими фотографиями и историями с помощью официального хештега: #FIAVolunteersWeekend. Ниже вы найдете ссылки на ресурсы, которые могут быть использованы местными федерациями без нарушения авторских прав FIA.

Отслеживайте свой успех: ведите учёт ваших действий в социальных сетях и количество новых волонтёров, которые помогут планировать следующие уикенды FIA Volunteers.


49851994_10156825650009687_8446109958461718528_o

ЖДЁМ ТЯПНИЦЫ!!!
[Вот и посмотрим, кто спиздит авторский перевод.]
Видео FIA, карточки личные.