Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

ГП Китая отменён.

Точнее, ФИА заявила о том, что мониторит ситуацию.

Но пока всё очень печально. А грузы в Шанхай должны отправиться уже в следующий понедельник, 17 февраля.

После эпидемии коронавируса, которая разразилась в начале года и на сегодняшний день в основном затронула Китай, FIA внимательно следит за развитием ситуации с соответствующими органами власти и своими клубами-членами под руководством президента Медицинской комиссии FIA профессора Жерара Сайлан. FIA оценит календарь предстоящих гонок и, при необходимости, предпримет любые действия, необходимые для защиты мирового сообщества автоспорта и широкой общественности.
promo glory_victory may 16, 2016 19:30 6
Buy for 100 tokens
Палач не знает роздыху! Но всё же, чёрт возьми! Работа-то на воздухе! Работа-то с людьми!!! Ох, не зря я рвалась послушать семинар Тиграна о работе маршалов pit-lane!.. И хорошо, что успела послушать! Ибо в минувший уикенд комиссар по безопасности вздохнул, что на пит-лейне людей не…

Русский иллюзионист получил «Оскара»

Сергей Воронцов, иллюзионист из Москвы, сообщил о получении своеобразного «Оскара» для фокусников – Merlin Award.

Тони Хассини, президент международного общества иллюзионистов, основал эту премию, являющуюся высшей наградой в жанре, в 1968 году и вручал таким звёздам как Девид Копперфилд, Крисс Энджел, Зигфрид и Рой, Пен и Теллер, Джефф МакБрайд, Блэкстоун и проч.




У Сергея Воронцова должно было пройти грандиозное шоу в «Крокусе» ещё 3 октября, и примерно за месяц до события иллюзионист приглашал познакомиться. Поскольку Воронцов – байкер, общение проходило на базе «Ночных волков» в московском клубе Sexton.

Да, к сожалению шоу было отменено, Сергей Воронцов повредил руку во время репетиций. Сейчас он постепенно восстанавливается и вот – получает заслуженные награды.

О посещении Sexton и отдельно о Воронцове давно планируется пост. Ждите)

Про Формулу один

Этот уикенд очень необычный для одного моего коллеги.
Это к нему может подойти Култхард с сакраментальным: — Is your first F1 expierence?
И я ему завидую некоторым образом, причём даже если к нему ДиСи и не подойдёт.
Завидую не тому факту, что он этот уикенд будет работать в лучшем меиацентре на берегу тёплого моря (а я — постовой челядью в средней полосе, где снег уж выпадает).
А тому, что ему интересно, в новинку, впервые. Хотя после того, как он одним глазочком 3,5 года назад (без доступа в паддок, но на тусе RBR), не ожидала, что первый зелёный пластик будет лишь в этом году (но хозяйство, долбаные куры...).

Потому что у меня четыре года назад не было того самого восторга, который был прописан мирозданием в сценарии.
То есть как это: больше двадцати лет наркомании и, когда желанное — вот оно, заходи, бери, пользуйся, — никакого Wow!!!

Это представляете, заходите вы в комнату, а там — толстенный рулон (!!!) пупырки выше вашего роста!!!
Тагвод, от рулона пупырки (воздушно-пузырьковой плёнки) у меня тоже восторга не было)

У меня в 2015-м всё было просто. Я отработала совершенно уникальный сезон, включивший в себя все мировые серии, я работала в двух ипостасях все гонки русского кольца, да и годом ранее я была в числе тех, кто подписывал свои карточки: «Открываем Сочи Автодром» (когда даже как писать это название, мало кто знал).
Тогда я пропустила Формулу Е, сознательно, без сожалений, несмотря на то, что это могло (и аукнулось) впоследствии. Тогда целью было увидеть Лёба. Это было то самое Wow!!!, когда он занимал место на стартовой, а в руках были жёлтые флаги... Кто ж тогда знал, что будет ШП, и не один)

Не было Wow!!! от королевской серии, а теперь я знаю человека, у кого оно есть. И завидую ему. В некоторой степени...

Осенняя наркомания

Европейский чемпионат по ралли-кроссу (в классе S1600) выиграл простой татарский водитель Айдар Нуриев.





Картинка тоже со вчерашнего РК, но то был РК курильщика в Мячкове (ЧМО).
Вот и шаринг в накопитель припёрся...

Всё про W series

Всё, что вы хотели узнать о женской формуле [о которой так и не написала в ПН], но вас забанили в гуглебоялись спросить.

Что за хрень?

Международный чемпионат по гонкам на одноместных автомобилях с открытыми колёсами среди женщин. Гонка поддержки для немецкого кузовного чемпионата DTM.

Нахрена?

Говорят, до королевских афтагонок леди давно не добирались. Ну то есть в картинге девочек полно, в F4 (национальные чемпионаты) тоже попадаются, а вот дальше они как-то заканчиваются... В F3 в этом сезоне моногендерный состав, в F2 едет Татьяна Кальдерон. Одна.
В первой формуле, напомним, последней пилотессой, выходившей на старт гран-при была Лелла Ломбарди (аж в 1976 году, всего за три года выступлений участвовала в дюжине гран-при). В тестах в более-менее нашу эру участвовали Мария де Вилотта, причём за российскую Marussia, но она, как известно, плохо кончила, и Сьюзи Стоддарт, жизнь которой сложилась не в пример удачнее испанки после смены фамилии на Вольф, обусловленной замужеством.
Ну и вот. Попытка привлечь женщин в F1. Идею активно поддерживают Дэвид Култхард, который руководит консультативным советом серии, и Эдриан Ньюи.

Бобробности?

Серию анонсировали 10 ноября 2018 года. В декабре пригласили 54 претендентки (обошлось без россиянок, была представительница Казахстана Любовь Андреева, но поехала она уже как Озерецковская, успев выйти замуж). В январе провели отборки (про них ниже) на трассе Wachauring (Мелк, Австрия).
Оставили 18 пилотесс и две запасных. Составили календарь из шести европейских гонок.

На чём едут бабы?

W series задумывалась как моносерия (используются механически идентичные автомобили). Решили, что дамы поедут на свеженьком Tatuus T-318 W Series, омологированном FIA для использования в F3.
Двигатели: Autotecnica Motori-tuned Alfa Romeo 1,8 литра (110 кубодюймов), турбированные, DOHC inline-4.
Шасси: карбоновый монокок. Плюс уёбищное Halo (в прошлом году F3 без шлёпанца ездила).
Вес: 565 кг (1246 фунтов).
Мощность: 270 л. с. (201 кВт).
Ширина: 1850 мм (73 дюйма).
Колёсная база: 2900 мм (115 дюймов).
Коробка передач: 6-ступенчатая Sadev + задний ход.

Кто выиграл-то?

21-летняя Джеми Чадвик (Jamie Laura Chadwick) из Великобритании. Выиграла не только по очкам, но и финишировала первой в половине гонок сезона (на Хоккенхайме, в Мисано и последнюю гонку в минувший уикенд в Брендс-Хэтче). Джеми была самой юной победительницей британского GT-шного чемпионата в 2015 году, также самой юной победительницей 24-часовой гонки (Silverstone Dunlop Britcar 24 Hour race).
Beitske Visser (Нидерланды) и Alice Powell (тоже Великобритания) стали второй и третьей по итогам сезона.

Дали что-нибудь?

Красивые кубки.
А если без шуток, то общий призовой фонд был равен полутора миллионам долларов при бесплатном участии. Поллимона досталось Джеми как победительнице, а оставшийся миллион должны поделить между собой остальные участницы.
Кроме того, Джеми заявлена командой F1 Williams как пилот по развитию (работа на симуляторе и присутствие на нескольких европейских гонках).

Что дальше?

Самое интересное. Пока ничего!



Отборки (по рассказам Любови Озерецковской).
День первый: заезды на Porsche Cayman S и на Ford Fiesta. Помимо этого, интервью, фотосессия, примерка комбинезонов и церемония открытия с участием вышеупомянутой группы поддержки в лице Дэвида Култхарда.
День второй: заезды в ночное время по треку, частично покрытому льдом и снегом. Также задания на командную работу и психологические тесты.
День третий: гонка чемпионов.

Первый пошёл!..

С этого дня вроде как уже не многодетная)

Казалось, что это не закончится никогда. А тем временем до последнего паспорта — какая-то неделя и три года!!!

О прогулке с River Flotilla

Небольшие светские радости нечасто врываются в круговорот автоспорта, нефтесервисов, мероприятий, которые надо организовать и провести, картинок, чужих и своих текстов... На прошлой неделе нежданно-негаданно пришло приглашение на прогулку по одному из самых известных и видовых водных маршрутов лучшего города Земли: с причала у Киевского вокзала на юг, далее практически через центр Москвы до высотки на Котельнической набережной (и обратно тем же восхитительным маршрутом).




Те самые открыточные виды столицы

Этот же маршрут мы с приятелем выбрали осенью 2017-го, когда моей целью было показать Москву человеку, который её сильно не любит. Помнится, тогда была Palma de Сочи той же River Flotilla.
На сей раз блогерам досталась прогулка на River Lounge.

Традиционно мы рассаживаемся на верхней полностью открытой палубе (а иначе зачем?!), но, похоже, заехать за курткой в тот вечер догадалась (или просто успела) одна я. Судя по тому, как кутались в пледы остальные «прогульщики»)

Да, на входе билеты принимают как в распечатанном виде, так и сканируют с экранов мобильных. А вот любую еду и напитки просят оставить. Ведь на борту — ресторанное обслуживание, эти суда называются рестораны-теплоходы. Многие, кстати, приобретают прогулки с включёнными ужинами в подарок, в том числе на купонных сайтах.




Можно оценить «двойняшку» (не близнеца) из River Flotilla

Попробовать авторскую кухню лично мне не удалось ни разу: в первый раз нездоровилось спутнику, и хорошо, что мы вообще не отменили ту прогулку, во второй внезапное приглашение досталось мне во время долгожданного званого обеда. Что ж, тем интереснее: непременно надо ещё и поесть во время речной прогулки. И как раз ещё один теплоход не «выгулян», ведь в River Flotilla помимо вышеназванных есть ещё ресторан-теплоход River Ralace.




Отправление от причала «Киевский вокзал» в закатном золоте.

Вне всяких сомнений, именно сейчас — наиболее подходящее время для коротких вечерних прогулок. Нам (в середине-то мая) достались два закатных часа, и лишь возвращение, последние 15...20 минут было темно. Что, в общем, нисколько не расстроило: высотки Сити в темноте, как известно, выглядят очень эффектно, а уж с реки вид на них весьма небанален. В июне и вовсе практически вся прогулка пройдёт засветло (возвращение на причал Киевского вокзала около 22 часов), вам удастся заснять (либо сняться на фоне) самых известных столичных видов.




Ставлю небольшую ночную картинку, снятую по возвращении, просто как пример того, что вас ждёт. Ну, допустим, во второй половине июля возвращение будет примерно в таких же сумерках.















River Palace на маршруте

Вообще движение по Москва-реке довольно плотное, по самому узнаваемому маршруту постоянно ходят прогулочные суда. Мы ж попали в день последнего звонка у некоторых выпускников.
— Чему вы радуетесь, [глупые]? — в ответ на восторженные визги кричала компания офисных рабов.

Если б меня по поводу и без повода (последний звонок как-то особым поводом четверть века назад не считался) катали на теплоходах, я б тоже радовалась)




Буквально накануне я зацепила экскурсию по Варварке, Зарядью и Китай-городу. Так что мне было вдвойне интереснее смотреть на те же места, по которым топали накануне, с воды. Вообще открываете любую экскурсию в интернете и сразу читаете, всё как на ладони: можно все башни московского кремля изучить (кстати, какая главная? Вот обломаетесь-то, когда загуглите!), можно — историю Зарядья, Китай-города, Замоскворечья...




можно читать любую энциклопедию по архитектурным стилям и тут же отмечать наиболее яркие примеры, а также оценивать эклектичные сочетания, исторически сложившиеся в лучшем городе Земли.




Благодарю соо @moskvalublu | @Moskva.Lublu  и River Flotalla за приглашение. Рекомендую подписаться на ИНСТ River Flotilla, чтобы быть в курсе новостей и спецпредложений и смотреть красивые картинки.</div>

А чего у нас в открытых колёсах?

UPD
Мазепин в рамках той же команды ART следующий сезон проедет уже в ф2.





Kак любит говорить leh_a, распедалим сейчас аки боги ситуацию в мировых открытых колёсах.

Формула раз.

Вместо охуенного захода сразу тремя русскими (это 15 %, на минуточку!!! Трое из двух десятков на весь шарик!!!) имеем одного молодого, по-прежнему перспективного, нев'ебенно талантливого итальянского гонщика из уфымонако. С опытом работы в топ-команде. За Даниила рада безмерно, спорить, лучший ли он из русских, считаю некорректным: он просто единственный, кому в первой формуле платят деньги.

За $$$ироткина решил не заносить вилам БР, впрочем, там никто не хотел продолжения банкета. Жаль, лично я так и не разубедилась в том, что $$$ергей $$$ироткин, к сожалению... [это хорошо, что я больше не общаюсь с сотрудником эсэмпирейсинг, мы как-то в этом вопросе были на разных полюсах]

Артём Маркелов. О нём подробнее -- абзацем ниже.
Но сразу после соч стало понятно, что с первой формулой прямо сейчас ничего не получится. Потому что прямо сейчас арестовали Маркелова-старшего, и народ вообще гадал: как там, сезон-то доедет?

Формула двас.

Команда Russian Time уже продана кетайцам, Маркелов благодарил парней и девчонок за работу, Стрельникова -- болельщиков за поддержку. Два титула. И вырванное с боями четвёртое командное место в оконцовке последнего в истории сезона.

Маркелов? Авантюра не удалась, за попытку -- спасибо. За пять сезонов -- только досадное вице-. Ещё перед российским гп, когда все ждали контракта, Артём проговорился, что если контракт точно будет не в 2019-м, а в 2020-м, то можно и лишний сезон пересидеть в ф2... Но судебная власть имела особое мнение по вопросу развития автоспорта в рф.
Пилотом по развитию в Renault Маркелов остаётся, более того, уже в среду он вновь будет носиться по автодрому на искусственном острове Яс, впахивая на шинных тестах (Пирелли подтвердили свою поддержку ф1 до 2023 года).
Артём это потрясающие обгоны. И столь же потрясающая нестабильность. Сочи помнят все: слив первой гонки, шикарные 2/3 второй, до дождя, которого почему-то никто не ждал! Абу-Даби: подиум в первой, слив второй!
Но как бы то ни было, Маркелов дал нам возможность слышать мелодию Александрова над лучшими автодромами планеты в течение трёх лет, начиная с легендарной трассы в Монако.
Всяческие мерси ему за это.

Формула трес.

ГП3 умерло в момент подписания окончательных версий протоколов в Абу-Даби. Со следующего сезона серия будет об'единена с европейской ф3 (это где молодой, талантливый немец с фамилией на Ш всех уделал), там чего-то про новые болиды и проч.
Вызывает наш антирес вице-чемпион последнего в истории сезона ГП3, проэтовавший титул на предпоследней гонке и выигравший последнюю гонку в истории серии. Никита Мазепин. Тот, что Мазепин настоящий, никакая экспертиза не нужна (почитайте Санту Барбару про четверых детей Дмитрия Мазепина, когда скучно будет).
Никита давно пристроен в ф1, тоже пилотом по развитию, но когда ему дадут всерьёз порулить, пока неизвестно. Дмитрий уже и купить пытался Force India, и судится по той сделке, но пока FI ненаш)
Никита молод и горяч: в Сочи словил штраф за обгоны под жёлтыми, потерял поул (мы ещё не знали, когда побежали знакомиться/интервьюировать). В эту субботу стюарды натолкали ему в панамку +10 секунд к результату гонки за несоблюдение границ трассы. Всё б ничего, но падение до пятого места лишило Мазепина даже математических шансов на титул (а мог бы повторить, спустя пятилетку, успех Квята, заждались!), прилепив навечно то самое вице-.
Однако Никита заморачиваться не стал, и в воскресенье просто вписал свою фамилию в историю в качестве победителя последней, вот даже сука КРАЙНЕЙ, гонки!!!
В Сочи, как мы помним, после лишения поул-позиции Мазепин просто об'ехал всех (почти) и стал лучшим среди россиян на Сочи Автодроме: вторым ещё не приезжал никто, да и вообще подиумов-то не было.
В общем, Никита тоже молодец, пусть иноземцы потихоньку привыкают к гимну, тем паче, что в Абу-Даби триколоры держали и маршалы на пит-лейне, и пост напротив подиума на треке, не зря ребятушки с'ездили.

Пока как-то так.