Category: мода

Category was added automatically. Read all entries about "мода".

Скудерия начинает и выигрывает

Как в Монце, так и в Сосни.

Алексей не зря звал ехать, болеть: подиум!!!

Но будем откровенны, болела я за Клима, своего однофамильца. Бо хватит Брагину титулов, они ж в жити собрались, ну и пусть переходят.
Жити российского розливу, по двадцать минут, это жити курильщика. Мы же за жити здорового человека.

Завтра будет жара. И если в Монце Скудерия победу себе практически обеспечила, то как поедет тяжеленная Скудерия в Соснях, мы ее знаем.

А церемония награждения будет в этом году в мск.



promo glory_victory may 16, 2016 19:30 6
Buy for 100 tokens
Палач не знает роздыху! Но всё же, чёрт возьми! Работа-то на воздухе! Работа-то с людьми!!! Ох, не зря я рвалась послушать семинар Тиграна о работе маршалов pit-lane!.. И хорошо, что успела послушать! Ибо в минувший уикенд комиссар по безопасности вздохнул, что на пит-лейне людей не…

Унылая формула и огненный русский туринг

3,5 дня на автодроме, из которых два — в четвёртом повороте, один — на выпуске и лайтовые полсубботы в качестве болельщика алой российской скудерии.

Та самая долгожданная (именно из-за трёх отработанных дней тренировок и квал) первая гонка Туринга была восторгом от старта до непопавшей в мои обгорелые лапы кепочки с подиума. И даже когда кинутый лично мне кепарь отобрала какая-то левая тёлочка, с подиума услышала что-то вроде: — Да я тебе потом принесу!
Офигенно, что!)

Дудукало приехал вторым, квалицифировавшись лишь шестым (один из самых тяжёлых автомобилей в пелетоне после победы на второй гонке этапа в НН) и стартовав пятым. Его даже в командный зачёт не заявили, потому что Андрей Масленников и Иван Лукашевич на тренировках выглядели явно лучше. Масленников, кстати, вообще отлично ехал, без ошибок в этих затычных смоленских шпильках, в среду, правда, у него срезало привод, но механики гоночной команды это вам не механики в гаражах, они работают быстро, и уже к следующей сессии двухлитровых классов автомобиль Андрея был в полном порядке.

Более того, именно Масленников на своей лёгкой Cupra (ex-Seat) и выиграл первую гонку. Пока Алексей Дудукало, прорвавшись с пятого на третье, «грел» бывшего напарника по команде, по совместительству любителя сводить счёты (читай — выносить соперника) после финиша Павла Кальмановича, одновременно защищая свою позицию от ещё одного бывшего напарника Клима Гаврилова, Андрей неудержимо летел к победе. Дальше всё предсказуемо: Кальманович ошибся, Дудукало — нет, Клим не смог.

Кроме лидеров, очень интересно было следить за Кириллом Ладыгиным, который догонял Ивана Лукашевича, догонявшего Дмитрия Брагина. Огонь, огонь и ещё раз огонь!!! Повторюсь, вся гонка — огонь, небольшой инцидент сразу после старта в первом повороте — это как не надо делать, а так весь заезд — эталон для палаты мер и весов. Только без кепочки с подиума, да.

Результаты сегодняшней гонки, смотренной по всем телевизорам, для «Лукойла» были несколько хуже, мягко скажем: позволили основным соперникам, Брагину и Ладыгину, набрать очки. Однако и Дудукало, и Лукашевич тоже приехали в неплохих очках: шестым и четвёртым. Ну а Масленников после столкновения с гонщиком без изъянов и гардрейлами оставил разбитый автомобиль прям на траектории и долго страдал на судейском посту.

Кстати, в субботу гонщик без изъянов скорректировал правую дверь другому лукойловцу, Ивану Лукашевичу.

В связи с российским чемпионатом следить за младшими формульными сериями было как-то недосуг. Помогла Келли Пике: в её стограммчике появилась инфа о том, что Роберт Шварцман выиграл вторую гонку Ф3, а в первой финишировал вторым. Одну позицию в каждой гонке Роберту проигрывал братишка Келли — Педро Пике.

Гран-при Франции уныло выиграли Мерседесы.
Леклер, безусловно, красавчик. Но всего лишь третий.
Квят: старт с 19-го, провал на последнее и куча обгонов, результат — 14 место. Без очков, но какая же крутая гонка именно для Даниила!!!

Следующий гран-при (Австрии) пройдёт раньше, чем эрэскагэшечка, но ждать гонки в Казани лично я точно буду больше. Отрыв Брагина от Дудукало минимален, причём по крайней мере первую гонку Audi Алексея будет легче Hyundai Дмитрия.

Что же касается королевы автоспорта, как вы понимаете, там всё предсказуемо, интересно лишь наблюдать, сколько очков наберёт Квят и когда родит Келли.

Семикратному — 47



91 победа (между первой и последней — более четырнадцати лет!!!), 155 подиумов, 1566 очков, 68 поулов, 116 стартов с первого ряда, 77 быстрейших кругов, 40 дублей, 22 «больших шлема», семь чемпионских титулов, два вице-чемпионства (да, и один дисквал, который вычеркнул ещё одно вице-чемпионство), три третьих результата... и два года и неделя со дня падения на горнолыжном склоне...

Майкл, ну как же так, а?!
Я выросла, стала журналистом, Россия получила гран-при, я стала маршалом, я съездила на «Формулу»... Майкл, это же всё было, чтобы увидеть тебя, выразить восхищение, взять автограф, сделать фото...

Шумиксу, погонщику колесниц, здоровья, сил и чуда!!!






Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!

Total domination

Минувший уикенд ознаменовался Боземанским фестивалем по ледолазанию, по совместительству первым этапом кубка мира.

Ежегодно погода в Америке чудит: год назад было настолько тепло, что пришлось отменить скорость, точнее, провести её по фанере, ибо было настолько жарко, что залить лёд не было никакой возможности. Точнее, возможность в виже 15-метровой вертикальной установки намораживания льда, использовавшейся в Сочи, была, но кто ж её повезёт из Кирова в Боземан!!!

В этом году примерно за месяц ураган и вовсе порушил конструкцию практически до основанья. Но самоотверженные американские ледолазы, работая сверхурочно, всё починили.

Традиционно постановщиков трасс в Боземане является москвич Павел Добринский. Ничего не помешало ему сделать это и к прошедшему уикенду. А подопечные Павла в его тренерской ипостаси канадец Натан Кетчер и Катя Власова из Moscow Ice Climbing Team уверенно заработали медали.

А вот под не оставляющим шансов заголовком Total domination на официальном сайте UIAA был опубликован отчёт о результатах соревнований, открывающий сезон. В общем, хорошо, что для североамериканцев был свой зачёт. Ибо пять из шести медалей в двух видах программы увезены в Россию (впрочем, ещё не все увезены, наши спортсмены, имея небольшой перерыв перед стартами в уральской Коуровке, до сих пор купаются в океане).




Мужской подиум в трудности: Томилов бразерз энд Сергей Альбатрос-Тарасов (Киров и Екатеринбург соответственно). Фото UIAA official.
Скоростники всегда выигрывали российские, и на этот раз в первой восьмёрке лишь шестое и восьмое место позволили занять представителям Америки и Франции соответственно. Те же Томилов бразерз и действующий чемпион мира Алексей Вагин. 146 % кировский подиум.

В женском зачёте, как принято говорить, не оставила никаких шансов соперницам Мария Толоконина из Кирова. Две золотые медали в трудности и скорости у спортсменки, пропустившей прошлый сезон из-за рождения второго ребёнка)

В трудности второй стала Катя Власова, на третье место уже каким-что чудом прорвалась швейцарка Ангелика Райнер. Вот это поворот! В скорости второе место у кировчанки Марьям Филипповой, по той же причине, что и Маша Толоконина пропускавшей прошлый сезон, а третье у Нади Галлямовой из Екатеринбурга.

Мы ждём следующего этапа, на сей раз в Корее. До него целый месяц. Борьба ожидается острее, учитывая количество местных спортсменов и качество их подготовки: к примеру, всегда увозящему с соревнований любого ранга медали, и очень часто золотые, Хиёнгу Парку в этот раз пришлось довольствоваться лишь четвёртым местом! Вряд ли у себя дома он так же покорно позволит простому уральскому пенсионеру Сергею Тарасову обставить себя)

Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!

нет слов!

Невероятно, Петров приехал третьим!
И этот флаг, поднимающийся над третьей ступенькой подиума, и слова, сказанные по-русски после вопроса 'In Russian?!', перекрыли даже впечатление от российского гимна, звучавшего в честь победы Алёшина над легендарным Autodromo Nazionale De Monza 14 апреля 2007-го. Тогда Алёшин кстати катался вместе с нынешним чемпионом Формулы Себастьеном Феттелем, которому уже Петров фактически привёз титул в прошлом сезоне, сдерживая Ололонцу.
У меня очень сложное восприятие Петрова как гонщика. Я не могу сказать, что я болею за него.
Но тут просто паззл сложился: Майкл сошёл, Виталик ехал практически безукоризненно (ну разве что на старте можно было и ещё позиций отыграть), Ололонцу вновь не пропустил, ну и финалом - первый русский на подиуме королевских гонок. Отлично.