Носки на праздник

Кстати, некоторые тут рыжие не обижаются, когда им носки дарят.

Скажу более, пока я на эфодину ездила, мне деда почти каждый год пару носочков беленьких подгонял. Ибо навык ездить налегке, а покупать необходимое в городе присутствия уже давно выработан, а поправка на соч ещё нет (там тупо нет времени ехать в город, а в имеретинке обычных ашанов-детскихмиров-фиксиков нет).

Ах, да, короткие не люблю!
promo glory_victory may 16, 2016 19:30 6
Buy for 100 tokens
Палач не знает роздыху! Но всё же, чёрт возьми! Работа-то на воздухе! Работа-то с людьми!!! Ох, не зря я рвалась послушать семинар Тиграна о работе маршалов pit-lane!.. И хорошо, что успела послушать! Ибо в минувший уикенд комиссар по безопасности вздохнул, что на пит-лейне людей не…

ГП Китая отменён.

Точнее, ФИА заявила о том, что мониторит ситуацию.

Но пока всё очень печально. А грузы в Шанхай должны отправиться уже в следующий понедельник, 17 февраля.

После эпидемии коронавируса, которая разразилась в начале года и на сегодняшний день в основном затронула Китай, FIA внимательно следит за развитием ситуации с соответствующими органами власти и своими клубами-членами под руководством президента Медицинской комиссии FIA профессора Жерара Сайлан. FIA оценит календарь предстоящих гонок и, при необходимости, предпримет любые действия, необходимые для защиты мирового сообщества автоспорта и широкой общественности.

BR1 снялся в мультике

...но его не пустили в ТАСС. Пришлось засыпаться февральским снегом в центре мск.



Lenovo_A1000_IMG_20200211_122329


08:05 — выключен первый будильник
08:15 — выключен второй будильник

10 с небольшим — болтаем с коллегой на Никитских воротах, у BR01, Настя Жигалова приносит нам бутерброды...
— Как хорошо, что ты выздоровел! А все говорили, что ты умер!

09:15 — вскакиваю с мыслью, что я уже опаздываю, а это мероприятие заслуживает вымытой головы...

10:30 — Настя есть, бутербродов нет.

12:15 — даже BR1 вместо приснившегося BR01.


Collapse )

Всем спасибо, всех с Новым годом!

Спрашивае как прошел Новогодний Слет Авиатора? Рассказываем.

Начнем с того, что все, абсолютно все постояльцы и гости отеля DoubleTree by Hilton - Vnukovo Airport, где 21 декабря прошел Слёт, были частично вовлечены в процесс нашего праздника.
Просто потому, что голоса наших ведущих «звучали» с 11 этажа из SkyLounge аж до самой подъездной дорожки. В итоге сотрудники ОрВД, у которых в этот же день проходил корпоратив на
2 этаже отеля, даже пришли к нам на тусовку знакомиться. Но места в лаунже было много, и мы были только ЗА – новые знакомства всегда интересны.

2168050_original

В общей сложности на Слёте собрались больше 100 человек из Москвы и Санкт-Петербурга, Вологды и Краснодара, Подмосковья и других городов и регионов России.
Причем было очень приятно, что «слетелись» не только наши старые друзья, но и новые лица, некоторые из которых раньше были далеки от авиации. Несем авиационное просвещение в массы!

По давней традиции Слёта, дарили много подарков. В этом году они были особенно разнообразными. Во-первых, компания «Аэроэкспресс» бесплатно
и с ветерком доставила всех на скоростном поезде до Внуково, а сам аэропорт предоставил парковки на новых многоуровневых паркингах. К тому же, помимо традиционных сувениров,
в нашей праздничной лотерее мы разыграли подарки от «Лаборатории Касперского» и аэропортов Жуковский и Пулково, сертификат на пробный «полет» на тренажере Ту-154М от аэропорта Внуково, «примерку» скафандра в Центре подготовки космонавтов от Агентства космического туризма, экскурсию по терминалу и перрону авиакомпании «Космос», ваучеры на проживание и ужин в ресторане отеля DoubleTree by Hilton Vnukovo Airport, крутые подарочные издания от книжного магазина «Достоевский», сертификаты на трансфер бизнес-класса от Very Good Transfer и огромный макет Boeing 777 со знаменитым Медведем Azur Air.
Кстати, сам Миша (он же бортпроводник Azur Air Александр) тоже присутствовал на Слёте – очаровывал девушек, помогал разыгрывать подарки и даже не попросил ни одной ложечки меда. Просто супер Медведь!

Мы, конечно, сейчас находимся в легкой эйфории. Так много друзей встретили, наконец. Так много обсудили и столько новостей узнали. Ведь именно для этого мы и собираем наш Слёт Авиатора – чтобы собрать всех вместе. А на этот раз еще и споттинг получился – из панорамных окон SkyLounge мы весь вечер наблюдали за взлетающими самолетами и размеренной жизнью аэропорта Внуково. Сигнальные огни подмигивали, грузные лайнеры поворачивались то одним, то другим боком, а мы, в безумных приступах любви к небу и самолетам от этой всей этой красоты, даже начали планировать Летний Слёт Авиатора.

Ну, надо чаще встречаться! Согласны?
С Новым годом!

Недолго музыка играла...

Сергей Собянин:

В связи со значительным ростом пассажиропотока на МЦД (количество пассажиров в рабочие дни превысило полмиллиона человек) приняли решение с 25 ноября на МЦД-2 увеличить составность всех поездов до 10...11 вагонов. Таким образом, в часы пик количество пассажирских мест будет больше на 30 %, а с момента запуска — на 49 %.

На МЦД-1 количество вагонов увеличим в течение следующих 15 дней. Кроме того, для более тщательной наладки билетной системы ЦППК приняли решение на ближайшие две недели сделать проезд на электричках по МЦД бесплатным. Будем и дальше развивать МЦД, делать их комфортнее и удобнее.


Вынужденная халява.
А то количество лучей поноса зашкаливает.

До ряда станций не довезли ПО к открытию (сама лично столкнулась). Меж тем, грозили блокировать «Тройки», если не произошла валидация на выходе. Разблокировка должна стоить 150 рублей (типа доехал до последней зоны).

Блокировку не стали применять. Но «забыли» предупредить тех, кто стоит у турникетов. Объясняешь, объясняешь, объясняешь...

И да, контролёрам тоже не сказали. Это гораздо веселее. Зато с сегодняшнего дня, надеюсь, этих деревянных скопом отправили в двухнедельные отпуска.

Разделение электропоездов по разным платформам — ещё один адок. Особенно когда платформы между собой не сообщаются, то есть надо снова через турникеты...

Самое плохое: отмена «длинных» электричек. Теперь за пределы крайних точек диаметров элки ходят ещё реже. Набитые битком, разумеется.

«Иволги» по указанию ССС (или СХМ) начали сцеплять попарно. Ух и страшное это зрелище!!!

Помимо этих птиц обещают потырить из Крюкова «Ласточки». Зоопарк на диаметрах редкостный. Особенно на первом.

Отдельной песней новые платформы. Пенягино. Хуяк, хуяк, и в продакшн!!! Вот это оно самое. Главное прокукарекатьоткрыть, а там хоть не рассветай. На Щукинской конь не только не валялся, он даже не в курсе, где ему валяться предстоит. А в метро объявляют давно.

Тем не менее, такое спешное открытие это благо для развития РЖД. Столько всего сразу понастроили, поездов купили, сейчас вот в срочном порядке ДОкупят, добавят, оснастят и проч. Когда бы такая медленная и неповоротливая структура разродилась, не пни ея СХМ???

Резюме: на халяву вполне неплохо. Зачем открывали? Ну помучались четыре дня, людей помучали. Ума хватило новую рабочую неделю начать хорошими новостями.
Успеют ли за две недели? Непонятно пока.

Победа россиян в 24-часовой гонке на Circuit Of The Americas и другой автоспорт прошедшей недели

В России уже давно настал понедельник, а на трассе COTA (Circuit Of The Americas) только завершилась гонка на выносливость в 24 часа, которую в своём классе SPX выиграл экипаж в составе россиян Алексея Карачёва и Дениса Солгаева (а также пилотов Из Германии, Норвегии и США) на автомобиле Lamborghini Huracan ST. В общей классификации экипаж с участием российских гонщиков стал седьмым, уступив лишь более быстрым автомобилям других классов.




Карачёв, Солгаев и их напарники удерживали завоёванную квалификации первую позицию в течение всех 24 часов гонки (в этой серии установлен ночной перерыв, гонка проходит исключительно в светлое время суток).


Россиянин Даниил Квят получил одно очко за финиш десятым во время гран-при Бразилии. Это была первая гонка, которую Даниил проводил при поддержке всей своей молодой семьи: в Интерлагос он прилетел вместе с Келли Пике (для которой Бразилия это родина отца) и их дочерью Пенелопой. Несмотря на давно ожидаемое подтверждение командой контракта Квята, уикенд нельзя было назвать складывавшимся удачно. В первой и третьей свободных тренировках было видно, что скорость у Scuderia Toro Rosso есть, и Даниил успешно выполняет все поставленные командой задачи. Во второй сессии свободных заездов обоих «младобыков» подвела техника. Квалифицировались же Квят и Гасли будто и не пилоты одной команды: на 16-й позиции (Квят) против седьмого места Гасли. Лишь на последнем рестарте во время гонки Даниил совершил свои лучшие обгоны и финишировал десятым. Правда, на фоне подиума Пьера Гасли это не самое большое достижение. Подиум же гран-при Бразилии стал самым молодым за всю историю Формулы 1: Макс Ферстаппен (Red Bull Racing), Пьер Гасли (STR) и Карлос Сайнс-младший (McLaren). Финишировавший третьим Льюис Хэмильтон (Mercedes), уже завоевавший шестой чемпионский титул, был оштрафован за инцидент с Александром Элбоном (Red Bull Racing) и оказался лишь седьмым в итоговом протоколе. Пилоты Scuderia Ferrari испортили гонку другу и оба сошли, а под расследованием по окончании гран-при Бразилии оказались сразу шесть пилотов.


Ещё один российский гонщик, юный Роберт Шварцман, оформивший в Сочи чемпионство в серии Формула 3, принимал участие в гран-при Макао. И если воскресная гонка для воспитанника гоночной академии Ferrari и программы развития отечественного автоспорта SMP Racing завершилась досрочно из-за прокола, вызванного поломанным с помощью соперника крылом, то в первой, квалификационной, Шварцман уступил лишь Юри Випсу из Эстонии.


И напоследок об одном событии прошлой недели, лишь косвенно связанном с автоспортом. В России состоялась премьера «высокооктанового» фильма «Ford против Ferrari». Разумеется, при существующих технологиях фильм, снятый в XXI веке, обязан быть качественным. Но в случае с основанным на реальных событиях «Ford против Ferrari» к без малого ста миллионам долларов добавлена любовь к гонкам и бесконечное уважение к тем людям, которые кровью и золотом писали историю автоспорта. Как показывает практика, интересно смотреть не только тем, кто про легендарные «24 часа Ле-Мана» знает всё лучше энциклопедий, но и просто любителям качественного кино, потому что фильм хоть и о гонках, но едва ли не больше -- о дружбе, мечте и её достижении. Всё, как мы любим.